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    CJZCP-2防水跑偏開(kāi)關(guān)咨詢

    產(chǎn)品時(shí)間:2022-06-09

    簡(jiǎn)要描述:

    CJZCP-2防水跑偏開(kāi)關(guān)咨詢
    跑偏開(kāi)關(guān)(Belt Sway Switches)又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。是用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏量的產(chǎn)品,對(duì)于輸送帶在出現(xiàn)跑偏的情況下起到自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的一種保護(hù)裝置。

    CJZCP-2防水跑偏開(kāi)關(guān)咨詢


    CJZCP-2防水跑偏開(kāi)關(guān)咨詢

    一、產(chǎn)品說(shuō)明

    跑偏開(kāi)關(guān)(Belt Sway Switches)又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。是用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏量的產(chǎn)品,對(duì)于輸送帶在出現(xiàn)跑偏的情況下起到自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的一種保護(hù)裝置。

    CJZCP-2防水跑偏開(kāi)關(guān)哪家好,CJZCP-2兩極跑偏開(kāi)關(guān)用途,CJZCP-2防偏開(kāi)關(guān)怎樣安裝?麻城為你揭曉,下面一一為您介紹:

    兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)是輸送帶自動(dòng)化中*的產(chǎn)品。可以用于地下、索道支撐皮帶輸送機(jī);輪船裝卸系統(tǒng);堆垛/取料輸送機(jī);傾斜和梭式輸送機(jī);起重機(jī)、挖掘機(jī),起重臂限位;裙邊給料機(jī)/輸送機(jī);重型極限開(kāi)關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量,是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的目的自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的報(bào)警裝置。

    二、特點(diǎn)

    1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、性能

    2.防塵、防震、防潮

    3.體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)

    4安裝方便,免維護(hù)

    5.輸出信號(hào)既可與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備聯(lián)鎖使用,也可送達(dá)微機(jī)控制系統(tǒng),電源適應(yīng)性廣:24~380V

    三、安裝說(shuō)明

    1、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔,在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔,用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。

    2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝,參考應(yīng)用單位工藝要求,同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力,建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。

    3、安裝距離:建議每50米安裝一對(duì)跑偏開(kāi)關(guān)。

    4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠時(shí)配有長(zhǎng)度0.5米四芯橡套電纜,芯線上配有1、2、3、4線號(hào),其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級(jí)報(bào)警信號(hào),3、4為常閉接點(diǎn)是二級(jí)停機(jī)信號(hào)。

    皮帶輸送機(jī)六大保鏢使其運(yùn)行更

    皮帶輸送機(jī)保護(hù)裝置是在物送機(jī)工作中出現(xiàn)故障時(shí)能進(jìn)行監(jiān)測(cè)和報(bào)警的設(shè)備,可使輸送機(jī)系統(tǒng)、正常運(yùn)行,預(yù)防機(jī)械部分的損壞保護(hù)操作人員的。此外還便于集中控制和提自動(dòng)化水平,常見(jiàn)的保護(hù)和監(jiān)測(cè)裝置如下:

    (1)跑偏開(kāi)關(guān)

    跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢測(cè)輸送帶的跑偏量和扭曲程度,可防止輸送帶跑偏引起其邊緣損傷和物料灑落,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的一種保護(hù)裝置。輕度跑偏時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào),重度跑偏時(shí)延時(shí)動(dòng)作,報(bào)警,自動(dòng)停機(jī)。跑偏開(kāi)關(guān)一般安裝在皮帶輸送機(jī)頭部、尾部、中間及所留要的檢測(cè)點(diǎn)。

    (2)拉繩開(kāi)關(guān)

    拉繩開(kāi)關(guān)是用于輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護(hù)裝置,當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí),在現(xiàn)場(chǎng)任意處拉動(dòng)繩索,均可以發(fā)出報(bào)警信號(hào),然后自鎖、停機(jī)。拉繩開(kāi)關(guān)一般每隔60m安裝在輸送機(jī)機(jī)架兩側(cè)。

    (3)打滑檢測(cè)裝置

    打滑監(jiān)測(cè)裝置用于監(jiān)測(cè)軸送帶與傳動(dòng)滾筒和輸送帶之間的線速度之差,并能發(fā)出報(bào)警信號(hào),實(shí)現(xiàn)輸送帶自動(dòng)拉緊和正常停機(jī)。

    (4)超速檢測(cè)裝置

    超速檢測(cè)裝置用于輸送機(jī)下行運(yùn)輸或下運(yùn)輸送線工況。當(dāng)輸送帶速度達(dá)到規(guī)定帶速的115%-125%時(shí),報(bào)警并緊急停機(jī)。

    (5)溜槽防堵開(kāi)關(guān)

    溜槽防堵開(kāi)關(guān)用于監(jiān)測(cè)皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)溜槽堵塞。當(dāng)溜槽內(nèi)形成堵塞時(shí),自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。

    (6)縱向撕裂保護(hù)裝置

    縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測(cè)輸送帶本身,當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器,使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。

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